1.工信部公示2018-2021年度新能源汽車補貼清算初審情況，核準的車輛共計198.5527萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6186億元
2022年8月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。在此次補貼清算工作中，車企共計申報了211.8418萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.49620484億元，主管部門核準的車輛共計198.5527萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6186億元。
2.7月中國碳酸鋰產量約30319噸，環(huán)比減少4%，8月價格或小幅上行
7月中國碳酸鋰產量約30,319噸，環(huán)比減少4%。
碳酸鋰價格小幅上行，部分鋰鹽廠年中檢修結束；7月電池級碳酸鋰月均價為469,523元/噸，環(huán)比小幅上漲0.4%；8月受需求上升影響，價格或小幅上行。
月初，碳酸鋰價格企穩(wěn)。月中，碳酸鋰價格持穩(wěn)。月末，碳酸鋰價格小幅抬升。
3.7月中國電解液行業(yè)總產量為5.65萬噸，環(huán)增11%，同增54%
7月中國電解液行業(yè)總產量為56,505噸，環(huán)增11%，同增54%。預期8月份電解液產量61,957噸，環(huán)比上行10%。
7月產量的增速創(chuàng)今年以來最高。電解液產品通常保持期不超過3個月，且其配方高度定制化，故電解液企業(yè)基本采取按訂單生產，即產即銷的模式，基本沒有庫存。
電解液的產量相比其他電池主材更能夠更快反映下游電芯企業(yè)的需求和生產情況。
據SMM數據，終端新能源汽車6、7月新能源乘用車上險分別為50.1、43.9萬輛，6月由于沖量上險量大漲，7月回落，整體而言終端呈持續(xù)恢復狀態(tài)。
