1、捷威動力攜手中科院蘇州納米所共建“固研先進電池聯(lián)合實驗室”
11月9日，天津市捷威動力工業(yè)有限公司（以下簡稱“捷威動力”）與中國科學院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所（以下簡稱“中科院蘇州納米所”）共建的“固研先進電池聯(lián)合實驗室”，在蘇州產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式成立并舉行簽約揭牌儀式。本次簽約是捷威動力與中科院蘇州納米所在已有“高比能電池安全性提升”合作基礎(chǔ)上的進一步延伸和擴展，聯(lián)合實驗室將聚焦于固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提升電池安全性能。
2、深圳芭田股份擬于貴州甕安縣建立年產(chǎn) 30 萬噸電池級磷酸鐵新材料及配套項目
11月11日芭田股份發(fā)布關(guān)于與甕安縣人民政府簽署《磷礦綠色資源化生產(chǎn)電池級磷酸鐵新材料及配套項目框架協(xié)議》。公司于貴州甕安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè)磷 礦綠色資源化生產(chǎn)電池級磷酸鐵新材料及配套項目。據(jù)了解該項目擬用地約 900 畝，建設(shè)年產(chǎn) 30 萬噸磷酸鐵 及相關(guān)配套工程項目。項目分三期建設(shè)，一期項目建設(shè) 5 萬噸/年磷酸鐵及相關(guān)配套工程，二期項目建設(shè) 10 萬噸/年磷酸鐵及相關(guān)配套工程，三期項目建設(shè) 15萬噸/年磷酸鐵及相關(guān)配套工程。一期項目 2021 年 11 月啟動建設(shè)，二期項目 2022 年 6 月啟動建設(shè)，三期項目 2023 年 3 月啟動建設(shè)。
3、全球車企計劃為電動車和電池投資超五千億美元，大眾占20%
據(jù)路透社的分析顯示，全球汽車制造商計劃到2030年在電動汽車和電池上投資逾5，000億美元，旨在讓消費者擺脫對內(nèi)燃機汽車的依賴，并實現(xiàn)日益艱巨的脫碳目標。路透社最新的分析顯示，全球汽車制造商計劃在未來5到10年里投資約5，150億美元來開發(fā)和制造新的電動汽車，并淘汰內(nèi)燃機汽車。根據(jù)路透社的分析，大眾集團的電氣化投資仍在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。到2030年，大眾承諾在電動汽車和電池領(lǐng)域投資逾1，100億美元。大眾的電氣化投資承諾占汽車行業(yè)電氣化總投資承諾的20％以上，為大眾未來十年在歐洲、中國和北美推出數(shù)百萬輛電動汽車的計劃奠定了基礎(chǔ)。
4、2021年10月我國動力電池產(chǎn)量25.1GWh，同比增長191.6%
11月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年10月份動力電池月度數(shù)據(jù)。
產(chǎn)量方面，2021年10月，我國動力電池產(chǎn)量共計25．1GWh，同比增長191．6％，環(huán)比增長8．4％。其中三元電池產(chǎn)量9．2GWh，占總產(chǎn)量36．6％，同比增長93．5％，環(huán)比下降4．5％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15．9GWh，占總產(chǎn)量63．3％，同比增長314．0％，環(huán)比增長17．6％。1－10月，我國動力電池產(chǎn)量累計159．8GWh，同比累計增長250．0％。其中三元電池產(chǎn)量累計72．0GWh，占總產(chǎn)量45．1％，同比累計增長165．0％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計87．5Wh，占總產(chǎn)量54．8％，同比累計增長378．2％。
5、融通材料擬在綿陽市建設(shè)15萬噸磷酸鐵鋰鋰電池正極材料和循環(huán)再制造項目, 總投資51億元
11月8日, 融通高科董事長何中林代表公司于當天參加了中國（綿陽）科技城招商引資項目集中簽約儀式，擬在綿陽市建設(shè)15萬噸磷酸鐵鋰鋰電池正極材料和循環(huán)再制造項目。據(jù)悉，該項目擬投資51億元人民幣，計劃用地1200畝，建設(shè)周期27個月，解決就業(yè)1600多人，建成后預(yù)計營收100億元人民幣，實現(xiàn)年稅收3.5億元人民幣。通過這次投資，融通高科在生產(chǎn)規(guī)模上將再次實現(xiàn)量的突破，累計實現(xiàn)磷酸鋰鐵年產(chǎn)近30萬噸。
6、德方納米擬募32億用于年產(chǎn)11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目
日前，德方納米發(fā)布公告，公司擬向特定對象發(fā)行不超過2676.80萬股A股股票，預(yù)計募集資金總額不超過32億元，用于年產(chǎn)11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目及補充流動資金。據(jù)悉，本次募投項目擬新增高性能的新型磷酸鹽系正極材料11萬噸產(chǎn)能，計劃投資25.9億元，實施主體為公司全資子公司曲靖德方。項目建設(shè)期為24個月，經(jīng)測算，項目滿產(chǎn)后，預(yù)計年均營業(yè)收入為62.48億元，年均稅后利潤為5.11億元；本項目稅后內(nèi)部收益率為16.3%，投資回收期為7.3年。
7、盟維新體系動力電池研發(fā)制造基地項目正式落戶合肥，國際領(lǐng)先鋰金屬電池將率先在合肥實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)
11月10日，記者了解到，安徽盟維新能源科技有限公司與合肥經(jīng)開區(qū)日前簽訂新體系動力電池研發(fā)制造基地項目投資協(xié)議，盟維新體系動力電池研發(fā)制造基地項目正式落戶合肥，標志著國際領(lǐng)先鋰金屬電池將率先在合肥實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。據(jù)了解，此次建設(shè)項目位于經(jīng)開區(qū)智能科技園五期，總面積13,000平方米，盟維新能源規(guī)劃投入3億元擴建適配于金屬鋰負極的自動化鋰金屬電池生產(chǎn)線，計劃2022年6月正式投產(chǎn)使用。
8、寧德時代全資子公司屏南潤能新材料科技有限公司在寧德屏南成立，經(jīng)營范圍包括電池制造與銷售
11月11日消息，企查查顯示，11月4日，屏南潤能新材料科技有限公司成立，法定代表人為王岳利，注冊資本2億元人民幣，經(jīng)營范圍包括電子專用材料研發(fā)；電子元器件與機電組件設(shè)備制造；電池制造、銷售等。股東信息顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司全資持股。
9、富士康15億元從電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors手中正式收購前通用汽車工廠
11月11日消息，富士康已經(jīng)正式同意從電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors手中收購位于俄亥俄州洛茲敦的前通用汽車工廠，從而擁有了公司的首座汽車工廠，并獲得了在美國建立制造立足點的第二次機會。富士康與Lordstown Motors在周三宣布，雙方已經(jīng)就9月份宣布的框架協(xié)議達成了一致。富士康將向Lordstown Motors支付2．3億美元（約合14．69億人民幣）買下這座工廠。
