1、日本撥出200億日元預(yù)算，出臺(tái)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼新制度
日本環(huán)境省計(jì)劃出臺(tái)一項(xiàng)新的補(bǔ)貼制度，該補(bǔ)貼制度預(yù)算將納入其2022財(cái)年的預(yù)算申請(qǐng)中，并計(jì)劃在2030財(cái)年之前繼續(xù)為該制度撥出預(yù)算。并考慮制定一項(xiàng)新的法律，并將補(bǔ)貼制度納入此項(xiàng)法律內(nèi)。這項(xiàng)制度預(yù)計(jì)將為目標(biāo)項(xiàng)目50%至75%的費(fèi)用提供補(bǔ)貼。
今年6月，日本政府決定在全國設(shè)立100多個(gè)示范區(qū)，努力在2030財(cái)年前實(shí)現(xiàn)碳中和。補(bǔ)貼將優(yōu)先分配給示范區(qū)。
目前，日本政府為購買電動(dòng)汽車提供了高達(dá)60萬日元的補(bǔ)貼，為購買插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車提供的補(bǔ)貼分別為30萬日元和250萬日元。
8月后鋰價(jià)每周漲價(jià)速度其實(shí)已超市場預(yù)期，每周漲幅在5000-10000元。澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉進(jìn)行了1萬噸鋰輝石精礦的首次拍賣，并最終以1250美元/噸的最高價(jià)格成交，創(chuàng)新鋰輝石價(jià)格歷史新高。
鋰資源拍賣折射的是全球鋰資源供需失衡，目前國內(nèi)進(jìn)口鋰輝石精礦平均價(jià)格已達(dá)865美元/噸，今年以來漲幅超116%。預(yù)計(jì)下半年鋰精礦主流成交價(jià)格將突破1200美元/噸。
下半年預(yù)計(jì)鋰精礦供給偏緊的狀態(tài)將持續(xù)到2022年年中，鋰鹽價(jià)格有望進(jìn)一步上探。
大眾汽車公司對(duì)電池初創(chuàng)企業(yè)QuantumScape的3億美元的投資將獲得巨大回報(bào)，該固態(tài)電池預(yù)計(jì)在2024年推出。
其電池的能量密度比每升1000瓦時(shí)的傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池高出50%，QuantumScape電池的功率為380-500瓦時(shí)/千克；行駛里程可達(dá)1000公里，80%的充電時(shí)間僅需15分鐘。
公司的固態(tài)技電池術(shù)工業(yè)化試點(diǎn)工廠計(jì)劃在2024年前生產(chǎn)1000兆瓦時(shí)的電池，用于大眾汽車集團(tuán)的乘用汽車和SUV。將于2028年開始規(guī)?；a(chǎn)，屆時(shí)大眾汽車生產(chǎn)將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。
近日，秦皇島芯馳光電科技有限公司生產(chǎn)的可充電鋰離子電池組首次出口，該公司是一家專業(yè)研發(fā)及制造鋰離子動(dòng)力電池的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有國內(nèi)先進(jìn)的鋰離子電池全自動(dòng)生產(chǎn)線及配套系統(tǒng)。
5、重磅！哪吒汽車與華為開啟全面合作
2021年8月25日，合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱“哪吒汽車”）與華為技術(shù)有限公司簽署全面合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，哪吒汽車與華為將基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的信息化等關(guān)鍵技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計(jì)算、智能駕駛、數(shù)字能源及云服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作。
6、國軒高科磷酸鐵鋰電池將供貨越南汽車品牌VinFast
8月23日，簽署了電動(dòng)汽車用LFP電芯研發(fā)生產(chǎn)合作諒解備忘錄，雙方將共同開展LFP電池的研發(fā)和生產(chǎn)。
雙方還討論了在越南建立Giga工廠的可能性，越南將建立首家LFP電池生產(chǎn)工廠，VinFast將重點(diǎn)采購國軒高科的LFP電池。
在與電池商的合作方面，據(jù)悉，VinFast在固態(tài)電池領(lǐng)域已和輝能科技合作并計(jì)劃成立合資公司。
7、與華為、寧德時(shí)代三方“聯(lián)名”，長安的阿維塔能突圍嗎？
8月24日，長安汽車正式推出全新新能源品牌阿維塔。
在新品牌、新技術(shù)的加持下長安汽車定下了5年和10年目標(biāo)：2025年銷量達(dá)300萬輛，新能源占比35%；2030年銷量達(dá)450萬輛，新能源占比60%，海外銷量30%。
長安汽車也宣布了新的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，將在未來5年投資1500億元，用來加速長安向軟件、新能源、智能化為特征的新賽道轉(zhuǎn)型。到2025年，智能化軟件人才占比將達(dá)到50%。
在日后的競爭中，阿維塔仍然要作為一家新興車企參加到市場競爭中去，而阿維塔能在競爭中走多遠(yuǎn)，還要看長安能為其武裝多少新技術(shù)來吸引消費(fèi)者。
工信部答復(fù)了政協(xié)委的《關(guān)于在我國大力發(fā)展鈉離子電池的提案》。
鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池作為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石，是支撐新能源在電力、交通、工業(yè)、通信、建筑、軍事等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的重要基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐之一。國家有關(guān)部門積極推動(dòng)新型電池發(fā)展。對(duì)于該提案，國家將在下一步工作中落實(shí)：
1.科技部將在“十四五”期間實(shí)施“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)，并將鈉離子電池技術(shù)列為子任務(wù)，以進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池的規(guī)?；⒌统杀净?，提升綜合性能。
2.有關(guān)部門將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，支持先進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設(shè)。
3.將盡快推動(dòng)鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)建立。
4.將梳理能源電子產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌資源支持鋰離子電池、鈉離子電池等新型儲(chǔ)能電池發(fā)展。
